原标题：降价！特斯拉车主“一个半月亏3.6万”，差价能退吗？客服这样回应，本文由中新经纬发布，现在由科技之家小编2022年10月25日转载分享。

　　特斯拉六连涨后迎来降价。10月24日，中新经纬从特斯拉中国官网获悉，Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元；高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元；Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元；长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元；高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。其中，Model Y长续航版系降价幅度最大，为3.7万元；Model 3后驱版本降幅最小，为1.4万元。

　　除降价外，Model Y后轮驱动版的“冷光银”车漆和“纯黑色”车漆一样，也纳入车辆的免费选配范围。

　　特斯拉中国在一年时间之内已经“六连涨”，本次降价之后，Model Y后驱版售价跌回30万元以内，仍可享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。

　　已经下单的车主咋办?

　　值得一提的是，在今年9月30日，有消息称特斯拉国产车型Model3和Model Y将进行大幅降价，其中Model Y的降价幅度最高有望达到4万元，最终Model Y后轮驱动型的起售价可能会降至27万元至29万元。对此，特斯拉公关部工作人员回应中新经纬称其为“不实消息”。

　　中新经纬在特斯拉评论区注意到，针对此次降价，不少网友大呼“心塞”。有网友称“无语，提车一周降八千， 一个月一万四。”“三个月血亏三万，特斯拉真有你的，31.69万提的”“9.12提车到现在，一个半月不到降了两次价，差了三万六，割了一波又一波，我对特斯拉是一点忠诚度都没有了，对这个品牌好感度也是降到0点”。

　　针对这部分车主是否有保价措施的问题，中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服，对方表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，若选择当前官网价格，交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。

　　“我们（客服）也是今天才得知降价信息的，我们十分理解您无法接受（降价），但这是公司的正常策略。”特斯拉客服说。

　　中新经纬以同样问题咨询了特斯拉相关工作人员，但截至发稿暂无回应。

　　9月中旬已开启“变相降价”

　　国产Model Y目前是特斯拉最受欢迎的车型，乘联会数据显示，今年1-9月，特斯拉中国销量31.8万辆，同比增55.4%，其中Model Y销量21.91万辆，同比增长135.8%，位列中国高端SUV（售价30万元以上）销量榜首。同期，Model 3销量9.9万辆，同比降11.4%。

　　2021年1月1日，新款国产Model 3上市，起售价24.99万元，5月和7月先涨后降，11月19日，Model 3售价上调1.5万元至25.09万元；2021年11月24日，Model 3后轮驱动版上涨至25.5652万元，Model Y后轮驱动版上涨至28.0752万元；2021年12月31日，Model 3起售价涨1万元至26.56万，Model Y起售价涨2.1万元至30.18万元。

　　今年3月10日，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元；3月17日，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨幅15060元；6月17日，国产Model Y长续航版涨价1.9万元至39.49万元。

　　在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克曾回应特斯拉美国售价问题称，“我认为通胀将在年底前下降，希望在那个时候我们可以稍微降低车价。”

　　9月中旬，特斯拉中国开启了“变相降价”，对于自9月16日到9月30日完成提车并选择在特斯拉店内购买保险的车主，提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。

　　紧接着，特斯拉于10月1日再度推出一项保险补贴活动，消费者在10月1日至12月31日期间购车，若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可通过尾款减免7000元享受保险补贴。不少观点认为，特斯拉的保险补贴活动都是官方调价的过渡行为。

　　特斯拉降价后，其它车企会考虑降价么？据媒体报道，针对“特斯拉降价后公司是否会考虑降价”一事，比亚迪、赛力斯投资者关系部门相关人士均表示，目前暂时没有收到这方面的消息。

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